初期型用 キャリパーサポート

信州人さん

こんな感じです。

20121121-222044.jpg

下側を
そのままフォークに止めて
上側だけオフセットする方法も
有りますが
自分は、このやり方です。

参考になったでしょうか?

ブレーキディスクは
乾式とかの
フローティングに変えてあります。

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初期型用 キャリパーサポート” への12件のフィードバック

  1. 有難うございます。
    参考に致します。
    しかし、こちらは素人では加工が難しいですよね・・・。

    ちょっといろいろ試してみます。
    またよろしくお願い致します。

  2. キャリパーもサポートもメカニカルで格好良いですネ!

    乾式ってディスク板も違うんですか・・・。
    僕はそれすらも認知していません。
    【^_^;】

  3. キャリパーもサポートもメカニカルで格好良いですネ!

    乾式ってディスクも違うんですか・・・。
    それすらも認識していません。
    【^_^;】

  4. はじめまして、こんばんは。
    私はJ-CLASSICが昔作っていたGSX1000Sに乗っておりますスギと申します。
    40になってはじめてバイクに乗り始めました素人です。

    私のカタナは当初から前後17インチで90‘GSX-R750の倒立が入っております。
    しかし延長もされておらず、車体全体に問題がありなので一つ一つ友達などにアドバイスを受けながらのりやすくしたいと思い一つ一ついじって改善しております。

    88‘GSXR1100の正立フォーク、前後89‘GSXR1100の18インチホイールに換装しようと計画してパーツがやっとオークションなどを介して集めてこれたので
    さてというところまでやっとこれたのですが、ニッシンの4ポッドをつけるキャリパーサポートで行き詰まりお知恵を貸していただけたらと思いコメントさせていただきました。
    ディスクはフローティングの310mmを現状使う使う予定です。

    いきなり不躾でご迷惑をおかけし申し訳ありません。
    お知恵をお貸しいただけたらと思います。
    よろしくお願いいたします。

    1. スギさん
      はじめまして!

      サポートは
      チョットカスタム出来るバイク屋さんな
      直ぐに作ってくれると思います!

      自分は
      刀のノーマル19インチが好きなので
      考えた事は有りませんが…

  5. お返事ありがとうございます。

    今のカタナが始めて乗ったバイクなのでノーマルに乗ったことがないんです^_^;
    それで少しでも乗りやすくしようと18インチ化と考えておりました。
    もう、1261ccまでボアアップもされちゃっていますし乗り味だけでもと思っております。

    私は神奈川で工務店をやってる大工なのでサポートは一度木型を作って合わせてそれを元に自分で加工しようと考えておりました。
    アルミを削る機械などたいしたものはないのですが💧
    なにぶん乗り始めて日が浅いもので自分でできることは自分でして経験を深めようと整備書とネットを交互に見ながから夜な夜な整備しわからないところをバイク屋に頼んでいます。

    お手数おかけするようになってしまいますが、もしよろしかったらボルト間の寸法と対角の寸法、
    キャリパー、ボトムケース取り付け部、中間部の厚みなどだいたいで結構です。
    寸法教えていただけないでしょうか?
    一度自分で頑張って見たくて…

    いきなり不躾で厚かましくてごめんなさい。

    もしよろしかったらで結構ですのでよろしくお願いいたします。

  6. こんにちは^_^

    ありがとうございます!
    お貸しいただけるのはありがたいですが大切な一点物ですので辞退させてください^_^;
    ですが、お言葉に甘え採寸させていただきに伺ってもよろしいでしょうか?

    厚かましくて申し訳ありません。
    よろしくお願いいたします。

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